C44400 Naval Brass: องค์ประกอบ มาตรฐาน และประสิทธิภาพของน้ำทะเล

C44400 Naval Brass: ภาพรวมโลหะผสม

C44400 เป็นทองเหลืองที่ทำขึ้นเพื่อต่อต้านโมเนียลของกองทัพเรือ ซึ่งเป็นโลหะผสมสังกะสีทองแดง-ที่บรรจุดีบุกเพื่อความแข็งแรง และการเติมพลวงขนาดเล็กที่ควบคุมโดยจงใจซึ่งจะไปยับยั้งการสลายตัวของสังกะสี มันอยู่ในตระกูลทางทะเลเดียวกันกับทองเหลืองของกองทัพเรือ-ที่มีดีบุก แต่คุณสมบัติทางเคมีที่ยับยั้งของมันทำให้ระยะเบต้าคงที่ในน้ำทะเลที่กำลังเคลื่อนตัว ซึ่งเป็นจุดที่ทองเหลืองสังกะสีสูง-ที่ไม่ถูกยับยั้งจะล้มเหลวอย่างแน่นอน โดยปกติแล้วโลหะผสมจะถูกจัดจำหน่ายในรูปแบบแท่ง แท่ง และท่อไร้ตะเข็บ และจะถูกเลือกเมื่อใดก็ตามที่ส่วนประกอบต้องรวมความแข็งแรงปานกลาง ความสามารถในการแปรรูปที่ดี และความต้านทานที่เชื่อถือได้ต่อน้ำเกลือและบรรยากาศทางทะเล

ทองเหลืองของกลุ่มนี้เป็นวัสดุเริ่มต้นสำหรับฮาร์ดแวร์บอร์ดเรือมานานกว่าศตวรรษ เหตุผลนั้นใช้ได้จริงมากกว่าแบบดั้งเดิม: โลหะผสมทนทานต่อการกัดกร่อนทั่วไปและการเลือกปฏิบัติที่จะเปลี่ยนข้อต่อทองเหลืองทั่วไปให้กลายเป็นเปลือกที่มีรูพรุนและอ่อนแอ ชิ้นส่วนที่กลึงจาก C44400 คงขนาดไว้ในการใช้งาน ซึ่งสำคัญสำหรับเพลา ปลอก และกรงลูกปืนที่ต้องไม่ยึดติดหรือเป็นน้ำดี

องค์ประกอบที่กำหนด

ตารางด้านล่างแสดงค่าเล็กน้อยสำหรับโลหะผสมดัดขึ้นรูปเป็นเปอร์เซ็นต์น้ำหนัก สังกะสีสร้างความสมดุล ส่วนประกอบเป็นสิ่งแรกที่ต้องตกลงกับซัพพลายเออร์ เนื่องจากประจุทองแดงหรือดีบุกต่ำจะทำให้เครื่องจักรทำงานได้ดี แต่จะไม่สามารถทนต่อการสัมผัสน้ำทะเลอย่างต่อเนื่องได้

การกำหนดมาตรฐานและแบบฟอร์มผลิตภัณฑ์

C44400 เป็นการกำหนดของ UNS ดังนั้นจึงปรากฏอยู่ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์โลหะผสมทองแดงทั่วไป- แทนที่จะเป็นข้อกำหนดเฉพาะของตัวเอง ตารางด้านล่างเชื่อมโยงแบบฟอร์มโรงสีทั่วไปเข้ากับมาตรฐานที่ควบคุมเงื่อนไขการส่งมอบ ขนาด และพิกัดความเผื่อ

เมื่อมีการส่งคำสั่งซื้อ ตัวแปรสามตัวจะเดินทางพร้อมกัน: หมายเลข UNS รูปแบบโรงสี และอารมณ์ ท่ออบอ่อนและท่อดึงแข็งที่มีความร้อน C44400 เท่ากันจะมีพฤติกรรมแตกต่างกันมากในตัวแผ่ท่อ ดังนั้นการควบคุมอุณหภูมิจึงไม่ใช่รายละเอียดที่ต้องเปิดทิ้งไว้ ค่าต่ำสุดของคุณสมบัติทางกล เช่น แรงดึงและความแข็งแรงของผลผลิต ควรอ่านจากมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องฉบับปัจจุบัน แทนที่จะอ่านจากสรุปโลหะผสมทั่วไป

พฤติกรรมในน้ำทะเล

บันทึกการให้บริการของทองเหลืองทางเรือนั้นขึ้นอยู่กับกลไกสองประการ ประการแรกคือการเติมดีบุก ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งและช่วยให้โลหะผสมสร้างฟิล์มพื้นผิวที่อุดมด้วยทองแดง-ที่เสถียรในน้ำเติมอากาศ อย่างที่สองคือตัวยับยั้ง: พลวงใน C44400 ทำหน้าที่เดียวกันกับที่สารหนูทำงานในทองเหลืองอลูมิเนียม โดยปิดกั้นการละลายแบบเลือกสรรของสังกะสี-ที่อาจจะทำให้โลหะกลวงออกมา

ความต้านทานต่อน้ำทะเลที่ไหลและการกระแทกปานกลางเป็นสิ่งที่ดีสำหรับทองเหลือง โดยมีเงื่อนไขว่าโลหะผสมจะต้องได้รับการปกป้องด้วยฟิล์มเสียง

ประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับเคมีของน้ำเป็นอย่างมาก น้ำนิ่ง มีมลภาวะ หรือมีออกซิเจนต่ำ-เป็นสภาพแวดล้อมที่ยากกว่าน้ำทะเลที่สะอาดและเคลื่อนไหวได้

มีการจำกัดความเร็ว เหนือช่วงที่เลือกเกรด ฟิล์มพังและการสึกกร่อน-จะเริ่มต้นที่ข้อต่อและทางเข้าของท่อ

ในกรณีที่โปรไฟล์ความเสี่ยงถูกครอบงำด้วยแอมโมเนียหรือมีปริมาณซัลไฟด์สูง ควรประเมินตระกูลโลหะผสมทองแดงประเภทอื่นแทน

หมายเหตุการผลิตและการตัดเฉือน

ทองเหลืองกองทัพเรือเป็นโลหะผสม-ตัดฟรีตามมาตรฐานโลหะผสมทองแดง- เครื่องจักรนี้มีเศษตัดสั้นและมีผิวสำเร็จที่ดี ซึ่งเป็นเหตุให้เกรดจำนวนมากหายไปเป็นชิ้นงานกลึง พฤติกรรมการทำงานที่ร้อนเป็นสิ่งที่ดี และสามารถหลอมโลหะผสมหรืออัดรีดได้ในช่วงการทำงานของโลหะผสมทองแดง-ตามปกติ การขึ้นรูปเย็นนั้นมีข้อจำกัดมากขึ้น เนื่องจากระยะเบต้าจะลด-ความเหนียวของอุณหภูมิห้อง ดังนั้น-การโค้งงอที่แน่นหนาจึงมักดำเนินการด้วยการอบอ่อนขั้นกลาง

การเข้าร่วมเป็นไปตามแนวทางปฏิบัติของโลหะผสมทองแดง-ตามปกติ การบัดกรีและการบัดกรีทำได้ตรงไปตรงมาโดยใช้ฟลักซ์ที่เหมาะสม และโลหะผสมสามารถเชื่อมได้โดยกระบวนการอาร์กทั่วไป แม้ว่าการเชื่อมจะไม่ค่อยเป็นตัวเลือกแรกสำหรับความแข็งแกร่ง-ชิ้นส่วนทางทะเลที่สำคัญก็ตาม การบรรเทาความเครียดหลังการตัดเฉือนหนักนั้นคุ้มค่าที่จะพิจารณาสำหรับส่วนประกอบที่มีผนังบาง-ที่ต้องอยู่ทรงกลม

การใช้งานทั่วไป

ชิ้นส่วนเครื่องจักร-ทนต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน-: กระเบื้องเพลา บูช แหวนรองกันรุน และปลอกสูบ

ล้อหนอนและช่องเกียร์ที่ต้องการความแข็งแรงโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีต่ำ

อุปกรณ์ทางทะเลและอุปกรณ์ดาดฟ้าที่โดนสเปรย์เกลือและเพื่อล้าง-รอบการทำงาน

ส่วนประกอบของท่อน้ำทะเล ส่วนประกอบวาล์ว และชิ้นส่วนปั๊มในวงจรความเร็วปานกลาง-

ขั้วต่อไฟฟ้า หน้าสัมผัส และชิ้นส่วนนำกระแส-ที่ต้องหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟ

เกลียวทั่วไปในการใช้งานเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่ต้องยึดรูปทรงไว้ระหว่างน้ำ น้ำหนักบรรทุก และการเคลื่อนไหว C44400 ตอบโจทย์ความต้องการทั้งสามประการด้วยต้นทุนที่ช่วยให้สามารถแข่งขันกับบรอนซ์ทางทะเลที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษได้

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ทองเหลืองกองทัพเรือ C44400 คืออะไร
C44400 เป็นโลหะผสมทองแดงดัดขึ้นรูป-พร้อมดีบุกและการเติมพลวงควบคุม สารยับยั้งทำให้ทนทานต่อการดีซิงค์ซิฟิเคชัน ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้เกรดนี้สามารถนำมาใช้ในน้ำทะเลและบรรยากาศทางทะเลได้

ถาม: C44400 แตกต่างจากทองเหลืองสังกะสีสูง-ธรรมดาอย่างไร
ทองเหลืองธรรมดาอาศัยเพียงปริมาณสังกะสีเพื่อความแข็งแรงและไม่มีตัวยับยั้ง C44400 เพิ่มดีบุกเพื่อความแข็งแรงและพลวงเพื่อป้องกันการสูญเสียสังกะสีแบบคัดเลือก ดังนั้นจึงคงพื้นที่หน้าตัดไว้ได้มากขึ้น-มากหลังจากสัมผัสกับน้ำทะเลเป็นเวลานาน

ถาม: มาตรฐานใดที่ใช้กับผลิตภัณฑ์ C44400
โดยทั่วไปท่อไร้ตะเข็บจะสั่งตามมาตรฐาน ASTM B111/B111M แผ่นและแผ่นสำหรับบริการรับแรงดันตามมาตรฐาน ASTM B171/B171M และก้าน แท่ง และรูปทรงตามมาตรฐาน ASTM B21/B21M ควรตกลงฉบับที่แน่นอนในใบสั่งซื้อ

ถาม: C44400 สามารถเชื่อมและบัดกรีได้หรือไม่
ใช่. การบัดกรีและการบัดกรีเป็นกิจวัตรโดยใช้ฟลักซ์ที่เหมาะสม และสามารถใช้กระบวนการเชื่อมอาร์กทั่วไปได้ หลีกเลี่ยงการเชื่อมหนักกับชิ้นส่วนทางทะเลที่มีความแข็งแกร่ง- และแนะนำให้คลายความเค้นหลังจากตัดเฉือนชิ้นส่วนที่มีผนังบาง-

ถาม: C44400 เหมาะกับการสัมผัสกับแอลกอฮอล์หรือน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่?
โลหะผสมทองแดงในตระกูลนี้ไม่ใช่ตัวเลือกแรกสำหรับกระแสแบกเมทานอล แอมโมเนีย หรือซัลไฟด์{0}} บริการเหล่านั้นเรียกร้องให้มีโลหะผสมที่คัดเลือกมาโดยเฉพาะสำหรับตัวกลางและอุณหภูมิในการทำงาน

ถาม: ควรระบุอุณหภูมิใดสำหรับชิ้นส่วนกลึง?
การจับคู่อารมณ์กับกระบวนการเป็นสิ่งสำคัญ ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปร้อน-โดยปกติจะใช้สภาพ-อัดขึ้นรูปหรือ-ขึ้นรูป ขณะที่ส่วนประกอบที่ขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรมักจะสั่งซื้อโดยใช้การอบชุบแบบดึงซึ่งจะทำให้ได้ผิวสำเร็จและมีรูปร่างเป็นเศษตามที่คาดเดาได้