ท่อทองแดงสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

ท่อทองแดงมีบทบาทสำคัญในอำนวยความสะดวกในการถ่ายเทความร้อนระหว่างของเหลวทั้งสองภายในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ทองแดงมีค่าการนำความร้อนสูงประมาณ 400 W/mKทำให้สามารถถ่ายเทความร้อนได้รวดเร็ว นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมเช่นHVAC (การทำความร้อน การระบายอากาศ การปรับอากาศ) การผลิตไฟฟ้าและการทำความเย็นโดยที่ประสิทธิภาพการดำเนินงานขึ้นอยู่กับระดับอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด

นอกจากนี้ทองแดงยังเป็นอ่อนได้เพียงพอที่จะขดหรือขึ้นรูปเป็นโครงแบบอื่นๆ จึงเป็นการเพิ่มพื้นที่ผิวสำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อนโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของระบบ นอกจากนี้,ทองแดงจะไม่เป็นสนิมโดยเฉพาะจากน้ำหรือสภาวะบรรยากาศ ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เหล่านี้เนื่องจากไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาบ่อยครั้ง

ท่อทองแดงส่วนใหญ่จะใช้ค่ะระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์หัวรถจักร. ระบบทำความเย็นจะต้องแข็งแกร่งและเชื่อถือได้ในการระบายความร้อนอันรุนแรงที่เกิดจากเครื่องยนต์ของรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่และรับประกันประสิทธิภาพ

ทองแดงยังเป็นที่นิยมสำหรับใช้ในท่อหม้อน้ำภายในเครื่องยนต์ของหัวรถจักรเนื่องจากมีความสามารถในการกระจายตัวได้ดีเยี่ยมเมื่อเปรียบเทียบกับโลหะอื่นๆ เช่น อลูมิเนียม ซึ่งไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงเป็นเวลานานเช่นกระป๋องทองแดงได้ นอกจากจะทนทานต่อการกัดกร่อนบางชนิดที่เกิดจากของเหลวในเครื่องยนต์ (เช่น สารหล่อเย็น) แล้ว โลหะนี้ยังทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงมากได้โดยไม่เสื่อมสภาพ ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความเหมาะสมในสภาพแวดล้อมดังกล่าวอีกด้วย

นอกจากนี้ แม้ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยความแข็งแกร่งของทองแดงจึงสามารถคงสภาพการใช้งานได้เป็นระยะเวลานาน จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการขนส่งทางรถไฟในแง่ของความน่าเชื่อถือ

ในทั้งสองระบบ (เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและตู้รถไฟ)ความทนทานถือเป็นข้อดีอีกประการหนึ่งของการใช้ท่อทองแดง การกัดกร่อนของทองแดงในรูปแบบต่างๆ รวมถึงรอยแยก รูพรุน และการกัดกร่อนจากความเครียด ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพของระบบ

ท่อในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนมักจะต้องทนต่อสารเคมีหลายชนิดและความผันผวนของอุณหภูมิที่สูง- แต่ความจริงที่ว่าทองแดงสามารถทนต่อสภาวะดังกล่าวได้โดยไม่เสื่อมสภาพหมายความว่ากินเวลานาน. ในทำนองเดียวกัน ท่อทองแดงสามารถรับมือกับการสั่นสะเทือนของหัวรถจักรและความเค้นทางกลอย่างต่อเนื่อง การขนส่งทางรางเป็นเรื่องยากสำหรับท่อเหล่านี้ จึงมีความจำเป็นที่ท่อเหล่านี้จะต้องแข็งแรงพอที่จะไม่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนบ่อยครั้ง

แม้ว่าในตอนแรกจะมีราคาแพงกว่าวัสดุอย่างอลูมิเนียมหรือเหล็กก็ตามทองแดงพิสูจน์ความคุ้มค่า-ในระยะยาวโดยส่วนใหญ่มาจากค่าบำรุงรักษาที่ลดลง การเปลี่ยนน้อยลง และผลลัพธ์ของระบบที่ดีขึ้น การนำความร้อนที่เหนือกว่าของทองแดงช่วยให้การทำงานของระบบมีประสิทธิภาพ ซึ่งส่งผลให้การประหยัดพลังงาน. ในทำนองเดียวกัน อุตสาหกรรมที่ความต่อเนื่องในการดำเนินงานเป็นสิ่งสำคัญ เช่น ภาคอุตสาหกรรมและการขนส่ง จะได้ประโยชน์จากการซ่อมแซมที่ลดลงซึ่งเกิดจากความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับการกัดกร่อน{1}} ซึ่งนำไปสู่การหยุดทำงานที่ไม่คาดคิดและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมลดลง

ประเภทมาตรฐาน

ท่อกลมทองแดง

ท่อทองแดงไร้ตะเข็บ

ท่อคอนเดนเซอร์ทองแดง

ประเภทอื่นๆ

คำถามที่ 1: ค่าการนำความร้อนของท่อทองแดงสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนคือเท่าใด

ตอบ: หน้าสินค้าระบุว่า copper มีค่าการนำความร้อนสูงประมาณ 400 W/mK. นี่เป็นหนึ่งในโลหะที่สูงที่สุดที่มีจำหน่ายในท้องตลาด ซึ่งรับประกันการถ่ายเทความร้อนที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการใช้งานเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

คำถามที่ 2: เหตุใดทองแดงจึงเป็นที่นิยมมากกว่าอลูมิเนียมสำหรับท่อหม้อน้ำหัวรถจักร

ตอบ: ทองแดงเป็นที่ต้องการมากกว่าเพราะ:

อลูมิเนียมไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงเป็นเวลานานได้เหมือนกระป๋องทองแดง

ทองแดงก็มีความสามารถในการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม

ทองแดงต้านทานการกัดกร่อนจากของเหลวในเครื่องยนต์ (สารหล่อเย็น ฯลฯ)

ทองแดงทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงมากโดยไม่ทำให้เสื่อมคุณภาพ

คำถามที่ 3: หลอดเหล่านี้มีวัสดุ/เกรดอะไรบ้าง

A: เกรดที่มีจำหน่าย ได้แก่ TU2, C1020T, C10200, T2, C1100, TP1, C1201T, C1200, TP2,C1220T, C12200, C14200, C19400 และอื่นๆ

Q4: ช่วงขนาดของหลอดเหล่านี้คือเท่าไร?

A:

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:4 มม. ถึง 150 มม

ความหนาของผนัง:0.2 มม. ถึง 5 มม

ความยาว:1ม., 2ม., 3ม., 6ม. หรือแบบกำหนดเอง

คำถามที่ 5: ท่อเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานอะไรบ้าง?

ตอบ: มาตรฐานได้แก่: ASTM B68, ASTM B75, ASTM B280, ASTM B88, JIS H3300, EN1057, BS2871, DIN 1754/8905 และ IS2501

Q6: มีหลอดประเภทใดบ้าง?

ตอบ: ประเภทต่างๆ ได้แก่:

ท่อไร้รอยต่อ / ท่อ

ท่อร่องด้านใน

ท่อสี่เหลี่ยม / สี่เหลี่ยม / ท่อ

ท่อครีบ / ท่อ

Q7: กระบวนการผลิตสำหรับหลอดเหล่านี้คืออะไร?

ตอบ: กระบวนการนี้ประกอบด้วย: การหลอม → การหล่อ → การอัดรีด → การวาดและการพ่นสี → การหลอม → การตรวจสอบ → การตัด → การบรรจุ

คำถามที่ 8: ต้นทุนทองแดง-มีประสิทธิภาพหรือไม่แม้จะมีราคาแพงกว่าอลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าในตอนแรก

A: ใช่.ทองแดงพิสูจน์ต้นทุน-อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจาก:

ลดต้นทุนการบำรุงรักษา

ทดแทนน้อยลง

ปรับปรุงเอาท์พุทของระบบ

การประหยัดพลังงานจากการนำความร้อนที่เหนือกว่า

ลดการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิด

คำถามที่ 9: ทองแดงมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนอะไรบ้าง?

ตอบ: ทองแดงทนทานต่อการกัดกร่อนได้หลายรูปแบบ ได้แก่:

การกัดกร่อนของรอยแยก

การกัดกร่อนแบบรูพรุน

การกัดกร่อนจากความเครียดแตกร้าว

นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับทั้งท่อแลกเปลี่ยนความร้อน (สัมผัสกับสารเคมีและความผันผวนของอุณหภูมิ) และท่อหัวรถจักร (สัมผัสกับของเหลวในเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือน)

คำถามที่ 10: ท่อเหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเลหรือไม่

A: ใช่.Marine ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมการใช้งาน อย่างไรก็ตาม สำหรับการให้บริการน้ำทะเลโดยตรง โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้โลหะผสมทองแดง-นิกเกิล (C70600, C71500) มากกว่าทองแดงบริสุทธิ์

คำถามที่ 11: มาตรฐาน ASTM B819 ที่กล่าวถึงสำหรับตู้รถไฟคืออะไร?

A: มาตรฐาน ASTM B819เป็นมาตรฐานสำหรับท่อทองแดงไร้ตะเข็บสำหรับระบบแก๊สทางการแพทย์. การกล่าวถึงหัวรถจักรที่นี่อาจเป็นข้อผิดพลาดหรืออาจบ่งบอกถึงการใช้งานข้าม- สำหรับระบบระบายความร้อนของหัวรถจักร ASTM B75 หรือ B280 นั้นเป็นเรื่องปกติมากกว่า

คำถามที่ 12: C12200 และ C1220T แตกต่างกันอย่างไร?

A: C1220T เทียบเท่ากับ JIS ของ ASTM C12200องค์ประกอบทางเคมีโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกัน (Cu มากกว่าหรือเท่ากับ 99.9%, P 0.015-0.040%) ส่วนต่อท้าย "T" ในการกำหนด JIS โดยทั่วไปจะระบุถึงรูปแบบท่อ สำหรับการใช้งานเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนส่วนใหญ่ สามารถใช้แทนกันได้

บรรจุภัณฑ์ที่ไม่ดีจะทำลายแม้กระทั่งท่อแลกเปลี่ยนความร้อนทองแดงที่ดีที่สุด ในฐานะโรงงานท่อแลกเปลี่ยนความร้อนทองแดงแบบมืออาชีพที่ให้บริการท่อแลกเปลี่ยนความร้อนทองแดงในสหรัฐอเมริกา ยุโรป สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย และอินเดีย เราปฏิบัติตามมาตรฐานบรรจุภัณฑ์ส่งออกเกรดทหาร- เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายระหว่างการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ

กระบวนการบรรจุภัณฑ์มาตรฐานของเรา:

สำหรับคำสั่งซื้อแบบมัดรวม U-:ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อ U และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบมัดท่อ U ถูกวางไว้ในจิ๊กเหล็กเฉพาะภายในลังเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวของรัศมีการโค้งงอ

การรับรองและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเรา:

ASTM B111 pdf และ ASME SB111 pdf สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มรูปแบบ

ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015

ยอมรับการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม{{0}: SGS, BV, Lloyds หรือ TUV

รายงานการทดสอบอายุขัยของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนทองแดงตามคำขอ

รับใบเสนอราคาและแผนโลจิสติกส์ที่รวดเร็ว